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地铁4号线首台TBM始发 实拍钢铁长龙钻地掘进

本日上午,青岛地铁4号线首台TBM(盾构机)在内海区间(内蒙古路站—海泊桥站)左线地道始发。

据悉,内海区间至人民礼堂站的施工任务由中铁十八局青岛地铁4号线03工区TBM项目部承建。作为青岛地铁4号线首次开工条件验收的双护盾TBM掘进机,为担保设备定期出场,青岛地铁前期布置专人驻场监视,优化方案,与物流公司协调设备运输事项,用时40天完成了两台TBM的吊装组装。

地铁4号线内海区间施工竖井。

青岛地铁4号线是青岛主城区横贯对象的客运大动脉,毗连市南区、市北区、崂山区,西起人民礼堂站,东止大河东站。线路全长30.9公里,全部为地下线,共设25座车站,个中有12座车站与其他线路换乘。4号线沿线颠末人口麋集的市南区、市北区,穿越崂山风光胜景区、市南海滨风光区以及天后宫、江苏路基督教堂和观象二路基督教堂等多处文物掩护单元。为此,线路地道设计时优先思量回收机器掘进施工,以淘汰对沿线情况发生影响,全面低落工程安详风险,有效加速青岛地铁的建树速度。

青岛新闻网4月10日讯(记者 孙志文)本日上午,青岛地铁4号线首台TBM(盾构机)在内海区间(内蒙古路站—海泊桥站)左线地道始发,向人民礼堂站始掘客进。这符号着青岛地铁4号线的建树,又迈入了一个新的阶段。

据相识,今朝地铁4号线累计开工率到达93%,19座车站进入主体开挖。

由于此次始发的双护盾TBM向西穿过杭鞍高架桥,为保障地道掘进的安详,内海区间将全方位对施工区域及周边街道情况举办丈量监控,并实时上传安详隐患平台举办减项消项,确保桥桩各监测项目处于可控范畴内,安详顺利通过桥桩。

当天上午,青岛新闻网记者来到了位于市北区康宁路上的内海区间施工工地,发明竖井内的1、2号TBM盾构机已经安装到位。个中,左线地道的TBM已经发出“霹雳隆”的声音,开始掘进事情,不少工人正在掘进机的各个操纵部位繁忙着。

据相识,此次始发的TBM总长度到达167米,总重量850吨,正常运行后每个月能掘进250到300米。TBM向人民礼堂站掘进,路过内蒙古路站、昌乐路站、泰山路站、江苏路站、沂水路站,最终由人民礼堂站吊出,左线长3710米,右线长3834米,双线共长7544米。

青岛新闻网记者在现场采访时相识到,青岛地铁4号线回收TBM盾构机器掘进的区间有18个,共计14.6公里,占线路地道总长度的58.2%。今朝,地铁4号线累计开工率到达93%,19座车站进入主体开挖。

此次始发的TBM总长度到达167米,总重量850吨,正常运行后每个月能掘进250到300米。

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